公司新闻项目动态 ESG 矿业洞察直播分享

电动汽车金属指数创历史新高，已超2020全年总和 2021-09-06

尽管受到季节性因素的影响，MINING.COM的EV金属指数在今年6月份创下了月度新高，较上月上涨了36%，超过了2020年12月的记录。

追踪全球新登记的乘用电动汽车（包括混合动力电动汽车）电池金属价值的EV金属指数（EV Metal Index）在6月份达到6.492亿美元，比去年同期增长237%，迄今为止电池金属价值累计总额已达到26.8亿美元。

这意味着2021年上半年完成的电动汽车电池金属业务比2020年全年都要多，而2020年本身就是创纪录的一年。

Adamas Intelligence跟踪了100 多个国家的电动汽车对电池产能的需求。根据该公司提供的数据，6月份这些国家售出的电动汽车的电池总容量同比增长160%，达到26.3GWh。

为了获得最准确的数据，MINING.COM的EV金属指数中的每月电池容量数据仅包括最终用户注册的电动汽车，不包括正在装配线上或正在销售中的汽车。

据Adamas称，2021年6月，全球新售出的所有乘用电动汽车的电池中，使用碳酸锂超过15800吨。6月份，包括混合动力车在内的每辆车的平均锂含量同比增长30%，从14千克跃升至略高于18千克。另外，碳酸盐占总量的47%，氢氧化物占总量的53%，后者更适合制造高镍含量电池。

电池供应链研究机构Benchmark Mineral Intelligence的数据显示，锂的价格今年迄今已翻了一番，目前已达到每吨16500美元（中国8月中旬出厂价）。

锂在整个EV金属指数中的占比在今年5月份上升到35%，创下单月新高，仅略低于2亿美元，而去年8月仅占比20%，当时锂价格在每吨7000美元以下。

去年同期相比，钴和镍的使用量上升了110%以上。按每辆车计算，镍的使用量上升了9%，而钴的使用量比去年同期增加了6%。

LME 镍价已经走高并逼近 20,000 美元的水平，而上海镍价在上周二创下历史新高，报每吨 149,870元（折合23,200 美元）。Benchmark电池供应链中钴的指数价格已飙升至每吨50,000 美元以上，而2020年同期仅为为 30,000 美元。

2021年6月，全球所有新销售的乘用电动汽车的电池中使用了近 23000 吨合成和天然石墨，比去年同月增长了 170%。根据 Adamas 的数据，全球已销售的每辆电动汽车石墨使用量同比增长36%，从19公斤增加到略高于26公斤。

石墨价格在2021年稳定在每吨720美元左右，此前2020年全年都低于700美元，并在9月触及 644 美元的低点。阳极材料的价格在 2012 年初达到每吨 1,500 美元以上的峰值。

注：

1、本文内容来自Mining.com

2、本文不构成任何出售或购买文中所述证券或项目的邀约或邀请。

3、本文不包含或暗示任何旨在影响您的财务决策的建议或意见，包括关于任何特定证券、证券组合、交易或投资策略的建议或意见。